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2016年两会传出哪些物流新政策
1、济南应建“省会都市圈物流信息平台”，汇集整合各类物流信息，网上撮合物流交易；同步建设物流金融服务平台，提供融资、结算、保险等一系列金融服务，实现商流、物流、信息流、资金流有机结合，降低物流交易成本和金融服务成本。
2、增加ETC免费通行时间：建议增加元旦、元宵、妇女节、清明节、青年节、儿童节、端午节、教师节、中秋节和重阳节等法定节日作为ETC免费通行时间，既能强化形成ETC便捷、优惠的国民印象，又能切实降低物流货运成本。
3、增值税税率调整的核心内容制造业等行业：原16%税率降至13%，覆盖生产制造全链条企业。交通运输、建筑、房地产等行业：原10%税率降至9%，涉及基建、物流及不动产领域。6%税率档：保持不变，主要影响现代服务业等。社保政策调整要点养老保险单位缴费比例：各地可降至16%，显著降低企业人力成本。
中国铁路网八纵八横是那些
“八纵八横”是中国铁路网的主骨架，指的是八条纵向铁路和八条横向铁路的组合。纵向铁路包括： 京哈京港澳通道：连接北京、哈尔滨以及京港澳沿线主要城市。 沿海通道：贯穿中国沿海地区的主要城市。 京沪通道：连接北京和上海，途经多个省市，是中国最繁忙的铁路干线之一。
“八纵”： 京哈通道：连接北京至哈尔滨的重要铁路线。 东部沿海通道：贯穿我国东部沿海地区的铁路通道。 京沪通道：连接北京至上海的高速铁路通道。 京九通道：自北京至九江的南北向铁路干线。 京广通道：连接北京至广州的铁路大动脉。 大湛通道：自大同至湛江的铁路通道，连接华北与华南。
中国高铁的“八纵八横”是2016年《中长期铁路网规划》中明确的高速铁路客运主通道体系，设计总规模约5万公里，涵盖16条核心通道。该规划以“八纵”纵向通道和“八横”横向通道为骨架，构建了覆盖全国的高效铁路网络，截至目前已建成投产约80%，开工在建规模约15%，部分通道已实现贯通。
八横通道包括：沿海通道：大连（丹东）－秦皇岛－天津－东营－潍坊－青岛（烟台）－连云港－盐城－南通－上海－宁波－福州－厦门－深圳－湛江－北海（防城港）高速铁路（其中青岛至盐城段利用青盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路），连接东部沿海地区，增强沿海通道能力。
八纵八横是中国高速铁路网络的短期规划图，具体路线如下：八纵通道：沿海通道：从大连（丹东）至深圳，包括哈尔滨至大连高铁、秦沈客专、京哈高铁、京沪高铁、宁杭高铁、杭甬高铁、杭深铁路等线路，连接东部沿海地区。京沪通道：北京至上海，包括京沪高铁、宁杭高铁等，是连接中国两大经济中心的重要通道。
关于青藏铁路的资料
青藏铁路简称青藏线，是青海省至西藏自治区的铁路，为中国国家干线铁路之一。线路概况：全长1956公里，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，也是重要的进藏路线。建设历程：西格段：长814千米，20世纪50年代准备建设，1979年铺轨，1984年运营。
青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路，铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里。 世界之最3：穿越冻土里程最长 穿越连续冻土里程达550公里 这是青藏铁路穿越的昆仑山冻土地段(6月18日摄)。青藏铁路是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路，铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。
青藏铁路是中国境内连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，以下是关于青藏铁路的详细资料：建设背景 青藏铁路的建设始于20世纪50年代，但历经多年筹备，直到2001年才正式立项。
青藏铁路是中国境内连接青海省与西藏自治区的首要铁路干线。它起于青海省西宁市，终止于西藏自治区拉萨市，全长约1956公里，是世界上海拔最高、路线最长的高原铁路。青藏铁路建设背景及意义 青藏铁路的建设是基于促进西藏地区经济和社会发展、加强民族团结的重大战略决策。
基本概况：定义：青藏铁路是连接我国青海省与西藏的国铁铁路，具体站点为西宁市至拉萨市。全长与车站数量：全长1956千米，设有85个车站。地位：是我国通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路。 它是中国新世纪四大工程之一，也是通往西藏腹地的第一条铁路，同时也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
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