物流公司和货运司机哪个挣钱（运输公司好还是物流）

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本文目录一览：

• 1、自己买的货车挂自己公司好还是挂物流运输公司好
• 2、当货车司机好不好
• 3、开货车比打工强吗
• 4、新能源货运能挣钱吗
• 5、大型卡车司机真实收入
• 6、物流专业最吃香的岗位

自己买的货车挂自己公司好还是挂物流运输公司好

这个自然是挂自己公司比较好的，一来可以省去很多手续和不必要的中介管理费手续费等，二来也比较好掌控货车的各种情况。

总结： 如果你追求独立运营、高灵活性和可能的成本节约，那么将六米八的货车安在自己户下是一个不错的选择。 如果你希望通过挂靠物流公司来更容易地找到运输工作，并减少部分管理负担，那么挂靠物流公司也是一个可行的方案。但在挂靠之前，请务必与物流公司签订详细的挂靠合同，以保障自己的权益。

你是说挂靠还是实际运输？实际运输的话当然是在自己公司下好，方便监控啊，而且提送货有选择性。

物流公司通常优先安排自有车辆进行货物运输，只有在自有车辆无法满足运输需求或已经完成运输任务的情况下，才会考虑使用挂靠车辆。这意味着，挂靠的货车主要承担的是补充运输能力的角色，而非主要运输力量。如果挂靠车主能够自主寻找货源，那么挂靠的主要作用仅仅是注册和管理上的便利，而非实质性的业务拓展。

从好处来看，自己上私人户可以省去不少挂靠费用，同时也能享受到更多的自主权。你所服务的物流公司会优先考虑选择你来拉货，因为他们对你更为熟悉，也更了解你的工作能力和运输安全。这样不仅能够保证货物的安全，还能提高运输效率。此外，上私人户还有利于建立长期稳定的客户关系。

当货车司机好不好

二，吃不好。我自己就有一辆2米的货车。一般都是自己跑，在路上也是为了赶时间一般都是对付一口就完事。吃得最多的就是泡面。三，身体的伤害。常开跑车的朋友们都知道，跑车对身体的伤害是巨大的。因为长时间的久坐对腰椎，颈椎的伤害是最大的。有的朋友甚至得了膀胱炎这都是常有的事。

其次，这一职业容易导致职业病。货车司机长时间坐在驾驶座上，不仅需要长时间保持注意力集中，还得应对复杂的交通状况，这使得他们的颈椎等部位极易出现问题。为了身体健康，许多人因此不愿意从事货车司机的工作。再者，货车驾驶受到越来越多的限制。

工作环境不好 第一个理由就是当货车司机，工作环境其实是非常不好的。因为很多货车司机为了赚更多的钱，都更喜欢送距离比较远的货物，也是因为这个理由，所以货车司机在车上的时间就很久。货车可不等同于房车呀，货车上是非常狭窄的，并且货车上是规定要有一个副驾驶的。

开货车比打工强吗

开货车是要比打工强的。虽然开货车有些累，但自己有货车的情况下，每个月收入还是挺可观的，跟打工对比起来更加自由一点。如今有很多的货运平台，可以根据自身的情况去选择，比如滴滴货运、快狗打车、货拉拉、运满满以及货车帮等。

工作强度与时间： 开货车：工作强度大，需要长时间驾驶和承受不规律的作息时间，可能对健康和生活质量产生影响。 打工：通常具有更稳定的工作时间和规律的作息，工作环境也相对舒适。 所需技能与兴趣： 开货车：需要具备一定的驾驶技能和机械知识，以及对运输行业的了解。

而且，这种方式的工作环境也相对较好。不像工厂工作，开货车或为他人开车的工作环境更加舒适，不会长期处于高强度的生产线上。你可以在车上休息，也可以在途中享受风景，这样的工作体验更令人愉悦。此外，这种工作还可以提供额外的经济收入。如果你有时间，可以多接一些工作，提高自己的收入水平。

开货车并不一定比打工强，这取决于多种因素。以下是具体分析：收入灵活性：开货车往往具有相对灵活的收入，因为司机可以根据自己的工作量和接单情况来决定收入。这对于追求高收入的人群来说是一个优势。工作时间自主性：相较于一些固定工作时间的打工岗位，开货车提供了更多的工作时间自主性。

开货车确实有可能比打工的收入更可观，并且提供了更多的自由度。拥有自己的货车，月收入通常较为可观，而且相较于传统打工，开货车的工作时间更为灵活。目前市场上存在多个货运平台，如滴滴货运、快狗打车、货拉拉、运满满和货车帮等，司机可以根据自身情况选择合适的平台进行接单。

新能源货运能挣钱吗

关于新能源物流车是否赚钱的问题，答案最终还是取决于车主自身的努力和服务。不能简单地认为购买新能源物流车就能保证盈利。新能源物流车只是一个赚钱的工具，能否赚到钱关键在于车主自己。相比传统的燃油面包车，新能源物流车在经济性方面更具优势。因此，在选择物流车辆时，新能源物流车无疑是一个值得考虑的选择。

至于新能源物流车是否赚钱，这个问题的答案最终还是取决于车主本人。不能简单地认为购买新能源物流车就能确保盈利，这需要通过提供优质的服务和辛勤的工作来实现。新能源物流车本质上只是一台车辆，能否赚到钱更多地取决于车主自身。

新能源面包车跑仓库配送确实是一种赚钱的途径。目前城市配送市场需求旺盛，生意火爆，因此选择新能源面包车进行仓库配送是有利可图的。相较于传统燃油车，新能源车在油耗成本上具有明显优势，每公里油耗较低。长期使用新能源物流车进行配送能够带来丰厚的收益，而短期兼职则可能因成本较高而不易回本。

首先，自行购买并运营新能源货车在货拉拉、快狗打车等平台上的跑货业务并非骗局。例如，一辆新能源货车的日佣金可高达300-500元，且由于能源成本较低，总体收益可观。因此，通过这种模式赚钱是真实存在的，而非虚构的骗局。

一辆新能源小货车可以说是你赚到钱的，但是新能源的货车局限性很大。只能在很近的地方跑，如果是长途的是肯定不行的。而且时间上也要搞好，不能时间过长。机动性比较小。

首先，新能源货车跑货当然不是骗局。如果您自己单独购买一辆新能源货车，然后加入货拉拉、快狗打车、货满满等拉货平台，正常情况下每天都可以获得300-500元左右的佣金；而且新能源汽车的运输成本较低，算下来还是很划算的。因此，这样的新能源货车跑货不是所谓的骗局，因为这些是您自己实打实赚来的钱。

大型卡车司机真实收入

1、一般来说，在加拿大，卡车司机的时薪至少为35加元，月薪在7000至9000加元之间。如果每周工作超过44小时，加班工资会按照5倍来计算，这样每月的收入可能会达到8000加元或更多。此外，一些卡车司机还可能有机会获得额外的津贴或奖金，例如年终奖，这也会增加他们的总收入。

2、以物流司机的身份来看，一个月的纯收入大约在15000元左右，然而这背后隐藏着各种运营成本，如燃油费、车辆维护费等，使得实际收入并没有想象中的那么高。据统计，大多数卡车司机的月纯收入大致在5000元至10000元之间。

3、在中国，物流司机的月纯收入大约在15000元左右，但扣除日常运营成本后，他们的收入水平并不高。据初步估算，大多数卡车司机的月纯收入在5000元至10000元之间，想要获得更高的收入，司机们只能通过增加运输量或延长工作时间来实现。

4、基本估计，大部分货车司机的月净收入在5000元至10000元间。货车(Wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。可依造车的重量分为重型和轻型两种。

物流专业最吃香的岗位

1、物流经理：物流行业中的高级管理人员，负责整个企业物流供应的规划和协调，制定生产计划，安排调货以满足客户需求。最吃香的工作：目前最为抢手的物流人才是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具备扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才。这类人才年薪高，需求量大，就业前景广阔。

2、物流管理专业五大就业方向为仓库主管、物流专员、物流主管、采购物流主管和物流经理。其中最吃香的工作是掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才。以下是具体的分析：仓库主管：仓库主管负责制定仓库管理制度、优化作业流程，确保仓库运作高效。

3、物流行业的岗位推荐：物流经理岗位较好。物流经理岗位在物流行业中扮演着重要的角色，是一个相对高端的职位。以下是关于物流经理岗位的 岗位职责 物流经理主要负责物流整体运营与协调。他们需要管理物流团队，确保物资从供应商到客户的流畅运输，并监控整个物流过程，确保物流效率和服务水平。

4、综上所述，综合管理和运营策划类岗位在物流领域中具有较好的发展前景和优势。这些岗位不仅需要你具备扎实的专业知识，还需要良好的协调、沟通和解决问题的能力。如果你希望在物流领域有更广阔的发展空间，这类岗位值得考虑。

5、物流行业中最高工资职位是物流总监。物流行业涵盖了多个职位，从物流员到物流经理，再到高级物流管理和决策岗位，如物流总监等。在这些职位中，物流总监通常能够获得最高的薪资。物流总监是物流领域的最高级别职位之一。他们主要负责管理整个物流系统，包括运输、仓储、配送和供应链等方面的工作。

6、薪资水平较高：由于物流管理岗位的重要性，该岗位的薪资水平通常较高，且随着经验和能力的提升，薪资有可能会有较大的涨幅。物流管理岗位的任职要求 想要从事物流管理岗位，一般需要具备物流管理专业的基础知识，同时还需要具备一定的工作经验。

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